质为本 誉为首

推广新能源汽车,如何处理退役动力电池?
时间:2023-04-10 发布者:首誉 关键词:动力电池破碎系统,锂电池撕碎机,动力电池破碎分选设备 浏览量:1072

近年来,我国新能源汽车行业呈现快速发展态势。尤其是在政策驱动下,国内对纯电动汽车需求出现大幅度增长,大大促进了动力电池的生产,但随之产生的废旧动力电池也呈现井喷式上涨。

动力电池极片破碎分选系统

  中国是全球最重要的电动汽车(EV)市场之一,其2020年的电动汽车销量为160万辆,占全球电动汽车总销量的比例高达39%。电动汽车的大量使用导致废旧动力电池的产量呈爆炸式增长。近年来,包括直接回收和再利用在内的综合回收正逐渐成为处理废旧动力电池最有前景的方案。

   锂离子电池常用于小型设备、储能和电动汽车领域。2020年动力电池出货量高达84.5 GWh,占比53%。电动汽车按照供能方式的区别可以分为两类:纯电动汽车和插电式混合动力汽车。这两种电动汽车在中国的销量2013年中国电动汽车销量仅1.46万辆,2018年快速增长至81.6万辆,2020年已经达到了116万辆,占全球总销量的39%,表明中国已成为全球最重要的电动汽车市场之一。电动汽车销量的增加将不可避免地导致动力锂电池需求的增加。

   2015年我国动力电池产量仅为16.9 GWh,预计2025年增至431 GWh。中国废旧动力电池产量数据显示,2019年中国废旧动力产量达到5.3 GWh,根据预测,2025年废旧动力总产量将达到111.7 GWh,市场规模预计将达到204亿元人民币。

2021年为动力电池退役初期,未来动力电池退役量规模将持续放量。根据此前我国新能源汽车的销量情况来进行测算,新能源乘用车寿命在4-6年左右,若假设我国动力电池的退役年限均为5年,则2021年的动力电池退役水平为25.2万吨,到2030年,我国的动力电池退役水平预期将为237.3万吨,9年间CAGR约为28.3%。

  面临着大量动力电池的退役和报废,首誉推出汽车动力电池/动力电池极片破碎回收处理系统,性能稳定,有效实现了废锂电池/锂电池正负极材料中铝粉、黑粉、铜粉、隔膜的高纯度提取分离,因此,废旧锂电池科学有效地回收再处理不仅具有显著的环境效益,而且具有良好的经济效益,同时实现有色金属的有效分离,实现资源的再生利用。

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